-
С ростом китайской шинной промышленности стратегическое сокращение иностранных брендов стало предрешенным фактом. От коллективного ухода иностранного капитала с рынка грузовых и автобусных шин (TBR) до скрытых процессов на рынке легковых шин (PCR) происходит перестройка отрасли, ведомая местными предприятиями.
-
24 апреля 2025 года Michelin опубликовала финансовый отчет за первый квартал. Данные показали, что из-за снижения поставок на первичную комплектацию в Европе и Северной Америке общий объем продаж упал на 1,9% год к году и составил 6,515 млрд евро (около 53,9 млрд юаней).
-
Администрация Трампа намерена снизить пошлины на китайские товары с 245% до 50%. Причина снижения: первоначальная тарифная политика вызвала негативную цепную реакцию и резкий рост затрат для американских компаний.
-
Как самая обсуждаемая тема в мире, концепция новой энергетики с момента появления вызывала немало сомнений и насмешек. От первоначального пренебрежения до того, что правительства разных стран стали прилагать большие усилия.
-
Согласно последнему отчету LMC Automotive, мировой объем продаж легковых автомобилей с сезонной корректировкой в марте 2025 года ожидается на уровне 90 млн единиц в год.
-
Недавно несколько шинных гигантов выпустили уведомления о повышении цен в мае, причем максимальный рост цен достиг 25%.
-
Сторона предложения: дифференциация основных стран-производителей и погодные факторы одновременно; сторона спроса: дифференциация автомобильной отрасли и появление давления замещения.
-
Nexen Tire объявила о создании специализированного испытательного центра зимних шин на полигоне UTAC в Ивало в Финляндии.
-
В предварительно опубликованном отчете Michelin за первый квартал мы увидели трудности мировых шинных гигантов на рынке грузовых шин. Но только ли Michelin столкнулась с трудностями со сбытом грузовых шин? Конечно нет! В 2025 году.
-
Модель спроса и предложения: ожидаемый рост предложения сдерживал цены, а слабый спрос стал ключевым противоречием.
-
И на рынке легковых автомобилей, и на рынке грузовиков новая энергетика — передовая тема, представляющая будущее. В сегменте легковых автомобилей шины для электромобилей уже вышли на рынок и были приняты потребителями.
-
После восстановления коммерческого сектора в 2024 году с двузначным ростом отгрузок грузовых и автобусных шин в США и Канаде рынок в 2025 году выглядит вялым.
-
Недавно один владелец шин пожаловался, что некоторые автовладельцы при покупке выбирают только самые свежие шины и «с насмешкой» относятся к шинам с длительным сроком хранения на складе.
-
По сравнению с разницей между шинами за 200–300 и 700–800 для легковых автомобилей она в эксплуатации кажется не такой очевидной, но разница между грузовыми шинами за 200–300 и за 1000–2000 действительно велика, и многие даже не слышали о больших шинах за 200–300.
-
Цена натурального каучука упала на 4000 юаней за тонну, но цены на шины продолжат расти; 17 апреля 2025 года нефть стоила менее 65 долларов за баррель, что на 23% меньше год к году, но цены на шины продолжат расти.
